سرسیلندر لخت 405/XU7/پژو پارس /سمند LX/ساویرو

سرسیلندر لخت 405/XU7/پژو پارس /سمند LX/ساویرو

بدون سوپاپ و متعلقات آن/ساخته شده بامواد اولیه بخصوص شمش آلمنیوم نه ضایعات صنعتی 

سرسیلندر موتور یکی از اصلی ترین اجزای تشکیل دهنده موتور است که بر روی بخش فوقانی سیلندر قرار می‌گیرد، این قطعه از انواع مختلفی برخوردار می‌باشد و تنها در موتورهایی که احتراق داخلی دارند بکار برده می‌شود، در این بخش به بررسی کلی این قطعه و وظایف آن می‌پردازیم

• آلیاژ مورد استفاده در سرسیلندر از جنس آلیاژ آلومینیم- مس-سیلیسیم است. آلومینیم، سیلیسیم و CuAl₂ تشکیل سیستم سه جزئی را می دهند. حد حلالیت مس در آلومینیم جامد تحت تاثیر وجود عنصر ثالث دیگر قرار نمی گیرد. مس سبب افزایش استحکام و سیلیسیم باعث بهبود قابلیت ریختگی و کاهش تردی در دمای بالا می شود.

انواع سرسیلندر پژو

“سرسیلندر چدن یا آلومینیم؟” “انواع سرسیلندر” بسته به نوع ساختار و جنس سرسیلندر به دسته بندی های مختلفی تقسیم می‌شود؛ در ادامه به ذکر این موارد مختلف می‌پردازیم:

تقسیم بندی سرسیلندر براساس جنس بدنه:

• آلیاژ های آهن (چدن دندانه ریز)
• آلیاژ های آلومینیوم (تزریقی یا ریختگی)