واشر سر سیلندر 405/پارس XU7تعمیر اول یا دوسوراخ ایساکو میلور فرانسه

واشر سر سیلندر 405/پارس XU7تعمیر اول یا دوسوراخ ایساکو میلور فرانسه

مناسب خودروهای تعمیر اول یا به اصطلاح دوسوراخ

واشر سرسیلندرپارس /405 XU7 فرانسه در واقع وظیفه‌ کمپرس کردن موتور و عایق‌بندی آن را برعهده دارد. به‌نحوی که با درزگیری دقیق بین بلوک سیلندر و سرسیلندر، مانع از خروج سوخت و گاز از محفظه احتراق شده و نفوذ آب و روغن به داخل آن می‌شود. واشر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می‌گیرد و محفظه‌ احتراق را به فضایی مختص سوخت و گاز تبدیل می‌کند. عملکرد صحیح و بی‌نقص واشر به تراکم کامل و به‌موقع سوخت و هوا درون محفظه‌ احتراق کمک می‌کند و منجر به انفجار بهینه‌ آن‌ها می‌شود. همچنین با جلوگیری از خروج فشار ناشی از انفجار حرکت پیستون به‌سمت پایین سیلندر را راحت‌تر می‌سازد.

جنس واشر سرسیلندرXU7 فرانسه:

واشر سرسیلندر نیز مانند دیگر قطعات موتور از جنسی مقاوم به گرما، حرارت بالا و فشار و ضربات زیاد ساخته می‌شود. این قطعه همچنین باید قابلیت انعطاف‌پذیری داشته باشد تا بتواند وظیفه‌ عایق‌بندی موتور و سرسیلندر را به‌خوبی انجام دهد. بنابراین آن را از ورقه‌ها یا لایه‌های فلزی نرم و مواد انعطاف‌پذیر (پلیمر) و نسوز می‌سازند.

واشرهای سرسیلندر  بر اساس مواد استفاده شده در آن به انواع زیر تقسیم‎بندی می‎شود:

– الاستومریک
– فولادی چند لایه با روکش پلییمری
– مسی
– کامپوزیتی

واشر سرسیلندر ها ممکن است دچار معایبی شود که سوختن یا نیم‌سوز شدن آن را در پی داشته باشد.

•    تاب پیدا کردن سرسیلندر؛
•    ترک‌خوردگی سرسیلندر؛
•    شل بودن پیچ‌های سرسیلندر؛
•    گرم شدن بیش از اندازه موتور؛
•    اشتباه بستن پیچ‌های واشر سرسیلندر و سرسیلندر و عدم تنظیم گشتاور مناسب آن‌ها.

عوامل موثر بر خرابی واشرسرسیلندر XU7:

•    کم‌شدن آب رادیاتور.
•    مسدود شدن مجرای عبور آب.
•    رسوب کردن یا نقص سیستم خنک کننده و فن.
•    تاب خوردن و به هم پیچیدن شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور.
•    نقص و خرابی ترموستات.
•    رانندگی‌های طولانی مدت در ترافیک‌های سنگین و فشار زیاد به موتور در فصل گرما.
•    نقص در عملکرد واتر پمپ و گردش ناقص و نادرست آب.

علائم سوختگی  واشرسیلندرپژویی :

•    دیر روشن شدن موتور خودرو و پس از سرد شدن موتور.
•    لرزیدن موتور پس از روشن شدن و خروج دود سفید از آن.
•    متورم شدن و باد کردن شیلنگ های متصل به رادیاتور.
•    ورود روغن داخل مخزن رادیاتور.
•    کم شدن بی‌دلیل آب رادیاتور .
•    شنیدن صدای غیرطبیعی شبیه به شرشر آب از پشت داشبورد خودرو.

مزیت واشر سر سیلندر 405/پارس XU7تعمیر اول یا دوسوراخ ایساکو میلور فرانسه نسبت به سایر اقلام موجود در بازار:

•    منطبق با استانداردهای خودروساز مادر
•    دارای تائیدیه از آزمایشگاههای معتبر خودروسازان یا آزمایشگاه‎های واجد صلاحیت و دارای تائیدیه سازمان ملی استاندارد ایران
•    استفاده از مواد مناسب و منطبق با طراحی انجام شده
•    انجام آزمون‌های کنترل کیفی قبل از خرید و به صورت دوره‌ای در طول مدت قرارداد.
•    تحت کنترل داشتن فرایند ساخت
•    بازرسی محموله قبل از حمل
•    بسته بندی ، شرایط نگهداری و حمل نقل قطعه مطابق با استانداردهای شرکت